Районы Днепра: как зарождалась жизнь на Фрунзенском

В прошлом году жилой массив "Фрунзенский"-1 и 2 решили переименовать, и присвоить ему благозвучные названия - "Ломовский" и "Каменский". Такой выбор не случайный - этот огромный жилмассив отстроили на территории старинных поселков Ломовка и Каменка, - пишет историк Днепропетровска Максим Кавун. 

В середине 1980-х годов Днепропетровск интенсивно застраивался жилыми массивами - заканчивалось строительство "Тополя", возводился "Левобережный". Внимание архитекторов стал привлекать и участок левобережного Заднепровья. Интенсивному строительству способствовало и то, что в этом месте в 1975-1982 годах появился Кайдакский мост, значительно улучшивший сообщение левого берега Днепра с правым, и открывший перспективу быстрого освоения левобережных территорий. После открытия моста магистраль Киев-Донецк (Донецкое шоссе) стала одной из самых оживленных в Днепропетровске и приняла на себя нагрузку транзитного автотранспорта.

---

Последняя стройка советской эпохи

---

Все началось со строительства Кайдакского моста. Фото: vk.com/dnepr_history

В 1985 году строителям была выдана проектная документация на сооружение нового жилого массива - "Фрунзенского". Массив решено было расположить неподалеку от завода горно-шахтного оборудования. Предполагалось, что это будет один из крупнейших районов города - на территории более 300 гектаров, с населением около 300 тысяч человек. Свое название массив получил в память о видном советском военачальнике - Михаиле Фрунзе. Планировочную структуру района разрабатывал институт "Днепрогражданпроект". "Фрунзенский" жилой массив стал последней масштабной стройкой советской эпохи в Днепропетровске.

---

В те годы о новом жилмассиве активно писала пресса

---

Фрунзенскому предрекали уникальный микроклимат. Фото: vk.com/dnepr_history

Вот как описывала "планов громадье" газета "Днепр вечерний" в марте 1985 года: "По уровню комфортабельности и близости к Днепру, базам отдыха, лесопарку ему не будет равных… Особый интерес представляет сеть искусственных каналов, каждый глубиной шесть метров, которые будут соединены друг с другом и с Днепром. Предназначены каналы, во-первых, для понижения уровня грунтовых вод, во-вторых, для отдыха жителей массива. Это создаст определенный микроклимат, ведь зоны отдыха находятся в самом микрорайоне... Девятиэтажные, двенадцатиэтажные, шестнадцатиэтажные дома вырастут на берегу Днепра. Близость к воде подчеркивается преимущественно голубого цвета зданиями. Уходя вглубь, они становятся более "теплыми" - охристого и красно-коричневого цвета".

---

Проект "Днепропетровская Венеция" 

---

"Днепропетровской Венеции" в итоге так и не получилось. Фото: gorod.dp.ua

Жилой массив "Фрунзенский" в Днепропетровске проектировался как "днепропетровская Венеция", подобно киевской "Русановке" - "нашумевшему" в свое время жилому району на левом берегу Днепра, окруженному каналами и фонтанами. Строительство первой очереди "Фрунзенского" проходило в 1985-1987 годах. Часть территории была образована путем гидронамыва. Многоэтажки "Фрунзенского" действительно получили светло-синий и красно-коричневый цвета. Район разделен на две части - "Фрунзенский"-1 и 2 - по разные стороны Донецкого шоссе. Что касается планов устройства "днепропетровской Венеции" - они к сожалению реализованы не были. В итоге был вырыт только один канал, соединяющий озеро Московское с Днепром. Этот канал, и лесопарковая территория прилегающая к нему, сейчас служат местом отдыха жителей района.

---

Достопримечательности Фрунзенского: Свято-Покровский храм и скоростной трамвай

---

Свято-Покровский храм. Фото: www.shukach.com

Достопримечательностью жилого массива "Фрунзенский" является Свято-Покровский храм, который возвышается к западу от Донецкого шоссе (в центре бывшего села Ломовка). Православный Свято-Покровский храм построили в Ломовке еще в XIX веке, но в 1930-х годах, в эпоху борьбы с религией, он был разрушен. Жителям села удалось сохранить часть икон и другой церковной утвари, и после войны они открыли молитвенный дом, заменивший церковь. В середине 1990-х годов прихожане решили построить новую церковь на собственные пожертвования. Возведенная в 1997-1998 годах Свято-Покровская церковь стала центром духовной жизни жилых массивов "Фрунзенский" и трех "Левобережных". Благодаря своему расположению храм доминирует над окружающей застройкой, хорошо просматривается с Донецкого шоссе и других уголков этого района.

Своеобразной достопримечательностью жилмассива "Фрунзенский" также является скоростной трамвай. 17 декабря 1996 года было торжественно пущено движение двух веток трамвая по Кайдакскому мосту и Донецкому шоссе длиной более 9 км, одна из которых соединила поселок "Кайдаки" с жилмассивом "Левобережный"-3 (пр. Мира), а вторая - жилмассив "Левобережный" с центральным железнодорожным вокзалом. Ветки скоростного трамвая частично разрешили транспортную проблему - одну из самых насущных в жизни этого района.